第659章 务实的造车路 (第2/2页)

还有一些也离谱，都到开发布会了，汽车创始人竟然不知道车门怎么打开。
　　
　　简直就是宇宙级笑话。
　　
　　甚至还有的一些老板，天天都在网上吹自己比特斯拉更优秀。
　　
　　人家四万亿市值摆在那里，要是市值无法证明什么，全球销量，用户选择总不会有错吧？
　　
　　浮夸的宣传，嘴炮的做法，反倒让扎实搞研发，低调搞生产的腾飞新能源火得一塌糊涂。
　　
　　最受用户喜欢的，还是陈平生自己管理的后勤部门。
　　
　　该怎么形容他的后勤部门呢？
　　
　　有问题绝不回避，用户可以在网上随便投诉，只要不是对手安排的就行。
　　
　　要是连在网上正常的吐槽都不行了，虽然会少了不少负面新闻。
　　
　　但也会让一些潜在高认知客户感觉，属实离谱。
　　
　　正常的客户问题，他们都会在第一时间解决。
　　
　　当然，卖了这么多年也不是没有出过事。
　　
　　任何一家车企，都无法保证自己的车不出半点交通事故。
　　
　　客户有次在使用他们智驾的时候，竟然撞到人了。
　　
　　虽然事出有因，别人骑着摩托车鬼探头的冲得太快，但他们还是赔了五百多万过去。
　　
　　别人都将车交给他们研发的智能驾驶在开了，这要是出事肯定是他们的问题。
　　
　　用户那边赔了一台新车，那被撞死的人赔了五百万现金。
　　
　　但凡涉及到生命，腾飞新能源最低赔偿标准都是三百万起步。
　　
　　如果是家里的顶梁柱，那基本就是五百万，足以保障一家子正常的下辈子生活了。
　　
　　他们光明正大的解决，虽然也在网上引发不少智能驾驶到底安全与否的质疑。
　　
　　比起那些出事之后，第一时间扣车标的车企不知道好多少。
　　
　　用心造车，踏实保证客户权益，时间一长客户口碑也就自然而然的出来了。
　　
　　这里面真谈不上太多的经营技巧。
　　
　　陈平生一直不认为是他自己有多聪明，相反这个行业的大聪明简直不要太多。
　　
　　很多还都喜欢将用户智商按在地上摩擦。
　　
　　好比有些车企搞出来的测试，简直就是用三轮车完胜劳斯莱斯幻影。
　　
　　无非就是用点自以为是的小聪明罢了。
　　
　　好比三轮车说，你是否只有三个轮子。
　　
　　劳斯莱斯说，不是。
　　
　　好了，那我完胜了。
　　
　　这样的测试非但无法给企业带来好口碑，更会让用户感觉到被侮辱。
　　
　　只能说短视频时代下，用户的认知达到空前的高度。
　　
　　绝不是九十年代随便搞两家广告词就能忽悠的。
　　
　　腾飞新能源先后都已经换了好几位营销部总经理。
　　
　　有些人夸张的说自己能将稻草卖出黄金价。
　　
　　还有一些人，直接说能将腾飞新能源一年之内完成品牌高端化。
　　
　　你问他如何完成，他用一个小时教你品牌定位，品牌营销，就是不说汽车品质。
　　
　　这种人最大特点就是搞营销，通过广告给客户洗脑。
　　
　　哪怕你造出来的是一台普普通通的车，他都敢喊出历史最强。
　　
　　因为找不到合适的营销部总经理，他干脆就自己负责起了整个腾飞新能源的对外宣传。
　　
　　这也导致这么多年下来，腾飞新能源一直都在坚守低调务实的造车作风。
　　
　　绝不夸张，更不虚假宣传。
　　
　　这其实跟他个人身家有很大的关系，说白了他都万亿家产了，造台车而已，完全没必要再用广告词来忽悠你购买。
　　
　　这能赚几个钱嘛。
　　
　　万一你买回去之后还暗戳戳的骂他，这在他看来根本不值当。
　　
　　他就想实实在在造好车而已，他的品质就摆在这里，你喜欢就买，不喜欢就去其它地方再看看，反正他是不会用任何虚假营销来让用户冲动型消费的。
　　
　　汽车就是一个普通家庭几年的生命代步工具，开不得半点玩笑。
　　
　　更不允许有一点弄虚作假。